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飞度GK5升级澳洲SpeedForce点

发布时间:2019-09-14 02:37:00

飞度GK5升级澳洲SpeedForce点火线圈测试

引言:想要改善动力和油耗,很多改装爱好者会通过刷电脑、换高性能火花塞来实现。对于更换高性能的换点火线圈能够达到什么样的效果,可能很多车主并不了解。

想要改善动力和油耗,很多改装爱好者会通过刷电脑、换高性能火花塞来实现。对于更换高性能的换点火线圈能够达到什么样的效果,可能很多车主并不了解。为了节约成本,原厂车搭载的点火系统都较为简陋,高性能点火线圈一般有镀金层,会让电阻会变小,有利于电流通过,把能量损失减到最小,除了对线圈升压效能控制得更加严谨以外,线圈本身还相当于一个电容,可以帮助电压输出更加稳定。

为了让大家了解更换高性能的点火线圈能够有怎样的性能提升,我们用一台原装本田飞度GK5,CVT无级变速的版本更换澳洲SpeedForce的点火线圈,在肇庆的广东国际赛车场(GIC)内的DynaPack马力机来进行改装点火线圈前后的轴上动力输出对比测试。

肇庆的广东国际赛车场(GIC)内的DynaPack马力机,许多赛车都以此机器作拉马力调试。

车辆情况如下:

车型:新本田飞度GK5

改装情况:全原厂

排量:1.5

变速箱:CVT无级变速

测试地点:广东国际赛车场

测试仪器:Dynopack马力机

测试方式:轴上马力

飞度GK5原厂点火线圈和高压包,GK5采用缸内直喷技术,对点火时间的准确性要求更高

SpeedForce的点火线圈原装位安装飞度GK5原厂高压包,再进行装车

测试成绩:

原厂最大扭矩: 11.856 Kgm/4207 rpm

安装SpeedForce后:14.34 Kgm/3713 rpm

原厂最大马力: 100.423 HP/6977 rpm

安装SpeedForce后:109.781 HP/6403 rpm

扭矩增大2.48Kgm,最大扭矩提前了约500rpm

马力提高9.358HP,最大马力提前了约550rpm

马力扭力均有提升,扭力的峰值出现更早

飞度是一台既能够跑街,又适合改装后驰骋赛道的小车,原厂的峰值扭力到4000转之后才出现,这种设定比较接近赛车,并不太适合平时跑街。安装SpeedForce后点火线圈后低转扭力提升较为明显,而且扭力平台向前移动,在低转驾驶时更为舒服、轻松,低扭更强。

服务:

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